I+Solo / I+Duo




A műszaki koncepció ismertetése

 



A SOLO-DUO minimális tömegének és légellenállásának köszönhetően a mai autók energiaszükségletének negyedével beéri.

Szén-dioxid kibocsátása max. 4,5-6,3 kg/100 km (a mai legkorszerűbb autóké 9-14 kg/100km). A növényi olaj, alkohol, vagy szintetikus megújuló üzemanyagok elégetésekor pedig annyi szén-dioxid szabadul föl, amennyit a növény a fejlődésekor már megkötött az agroenergetikai körfolyamatban.

Fontos, hogy hibridhajtásával dinamizmusa és sebessége eléri a hagyományos autókét, így a közúti forgalomba teljesen beilleszkedik.





Tervezett jellemzők

 

SOLO


DUO





Gazdaságosság

 

A tervek szerint a high-tech anyagú és technológiájú I+Solo és I+Duo alternatív autó(k) szériagyártása 2012-13-tól indul és a termelés felfutásával a nyugati autómárkák alsó középkategóriás típusaival megegyező áron kerül majd piacra (mai árakon kb. 3-3,5 millió Ft / Solo). A keleti gyártók alacsony áraival úgy lesz képes versenyezni, hogy a relatív jelentős bekerülési pluszköltsége kb. 40-50.000 km használat alatt megtérül. Akik hosszabb távon gondolkodnak, gazdaságilag is megtalálják számításaikat, mivel legfőbb előnye a takarékos üzemeltetésben rejlik.





Piaci célközönség

 





További célok

 

Az autó újabb változatai / SOLO mögé kapcsolva